近日，云南電網公司昆明供電局自主開發的缺陷“自動駕駛"功能在配網OMS平臺上線，調度端每項配網缺陷處置業務平均耗時由26分鐘縮短至3分鐘，缺陷處置指揮效能提升88.5%。該功能的運用在南方電網公司尚屬第1次，標志著缺陷處置指揮實現由“人管人控"到“機管技防"的轉變。

據了解，傳統的缺陷處置中，開工許可、完工許可、操作票執行均需調度員審核和操作，存在現場等待調度處置耗時久、客戶停電時間長等問題。對此，昆明供電局電力調度中心自主開發缺陷“自動駕駛"功能，融合缺陷處置業務特點，實現搶修模式自動識別及智能鏈式編排執行，同時自動對搶修負責人進行全流程一致性校驗，若為非搶修負責人發起許可，系統校驗會中止“自動駕駛"進程，并提醒調度員處置。

通過該功能的運用，調度員審核缺陷處置單及程序化操作票后，僅需開啟缺陷“自動駕駛"，系統就能自動對停復電票進行下令、收令，開工、完工申請也能自動校驗許可。在昆明供電局電力調度控制中心第1次使用缺陷“自動駕駛"功能開展110千伏圓山變電站10千伏麥沖線的缺陷處置工作后，搶修負責人崔連兵說：“之前發起開工許可后要等待很長時間，現在只需要不到5秒就能獲得許可。"

一、概  述（LYZJ-V新型電力設備介紹“絕緣油耐壓強度測試儀"測量工作量小）

是我公司科研技術人員，依據國家標準GB507-86及行標DL-474·4-92DL/T596-1996的有關規定，發揮自身優勢，經過多次現場試驗和長期不懈努力，精心研制開發的高準確度、全數字化工業儀器。該機操作簡便，造型美觀大方。由于采用了全自動數字化微機控制，所以測量精度高、抗干擾能力強、可靠。

二、特點（LYZJ-V新型電力設備介紹“絕緣油耐壓強度測試儀"測量工作量小）

1. 儀器采用大容量單片機控制，工作穩定可靠；

2. 儀器內設寬范圍看門狗電路杜絕了死機現象；

3. 多種操作選擇，儀器程序設有GB1986、GB2002兩種國家標準方法和自定義操作，能適應不同用戶的多種選擇；

4. 儀器油杯采用特種玻璃一次澆鑄成型，杜絕了漏油等干擾現象的發生。

5. 儀器特別的高壓端采樣設計讓測試值直接進入A/D轉換器，避免了在模擬電路中造成的誤差，使測量結果更加準確。

6. 儀器內部具有過流、過壓、短路等保護等功能，并且具有很強的抗干擾能力，電磁兼容性好。

7. 便攜式結構，易于移動，戶內外使用均很方便。

三、技術指標（LYZJ-V新型電力設備介紹“絕緣油耐壓強度測試儀"測量工作量小）

1. 升壓器容量    1.5 kVA

2. 升壓速度     2.0 kV/s，2.5 kV/s，3.0 kV/s，3.5 kV/s 四檔任選

3. 輸出電壓     0～80 kV

4. 電源畸變率   ＜4%

5. 顯示方式     大屏幕液晶漢字顯示

6. 電極間隙     標準2.5 mm

7. 外形尺寸     430 mm×410 mm×412 mm

8. 儀器重量     29 kg；

四、使用條件（LYZJ-V新型電力設備介紹“絕緣油耐壓強度測試儀"測量工作量小）

1. 環境溫度     0～40℃

2. 相對濕度    ≤85%

3. 工作電源     AC 220V ± 10%

4. 電源頻率     50 ± 5 Hz

5. 功率消耗    ＜200 W

五、機箱及面板部件說明（LYZJ-V新型電力設備介紹“絕緣油耐壓強度測試儀"測量工作量小）

         LYZJ-V絕緣油介電強度測試儀

1.液晶顯示屏；2.功能鍵；3.打印機；4.升壓速率切換開關；5.指示燈；

6.油杯倉蓋；7.溫、濕度傳感器；8.地線柱；9.電源插口；10.電源開關；11.高壓標志

1. 液晶屏       顯示日期、時間、操作參數、測試結果、操作菜單提示等相關信息；

2. 功能鍵       選擇設置操作參數；

3. 打印機       打印單次及多次測試結果的平均值；

4. 切換開關     選擇不同升壓速率；

5. 指示燈       燈亮時表示相關操作步驟正在進行中；

6. 油杯倉蓋     打開后放入或取出油杯，關閉后方可進行測試；

7. 溫濕傳感器   測量攝氏溫度和相對濕度，并轉換為數字信號加以顯示；

8. 地線柱       可靠的地線連接柱；

9. 電源插座     良好插接AC 220V 50Hz電源線；

10. 電源開關     控制儀器電源通斷；

11. 高壓標志     提示高壓危險的三角標志。

國網銀川供電公司輸電運檢中心員工在寧夏銀川市金鳳區良田鎮110千伏沙永線4號桿塔成功應用無人機對輸電線路開展X射線探傷檢測，及時掌握線路缺陷隱患，保障電網安全。寧夏第1次應用無人機探傷技術對輸電線路進行檢測。

據悉，X射線探傷是利用X射線穿透金屬材料，在底片上形成影像的方法來判斷金屬內部缺陷。本次作業由兩臺無人機分別搭載反射板與X射線機開展探傷試驗，現場可在無人機控制器上得到清晰的耐張線夾、導線接續管處X射線探傷照片，快速判斷線夾是否存在內部缺陷隱患，推動輸電線路運維檢修向“數字化"“智能化"轉型。

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